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澳门美高梅官网二八杠|国家地标:万里长江长江上第一座中国自行设计建造的公铁两用桥

2020-01-09 17:16:53  来源:匿名  浏览:350次
作为我国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥,南京长江大桥在我国桥梁史上的重要地位不言而喻。它是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大一座大桥,是我国桥梁之最。60年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》,是中国在长江上完全自主设计、施工及采用国产材料建造的第一座双层公路铁路两用特大桥。 ……

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澳门美高梅官网二八杠,“一桥飞架南北,天堑变通途。”相信很多人,都是通过小学课文上这铿锵有力的语句,初识南京长江大桥的。

南京长江大桥不仅是中国技术成就的象征,更是承载了一代南京人乃至中国人的记忆。

修缮后的南京长江大桥,灯光以黄白两色为主,黄色体现历史的厚重,白色则体现桥梁的结构。夜幕中的大桥,映着悠悠的长江水,更显其雄伟壮阔。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌,也是中国著名景点,被列为新金陵四十八景。

作为我国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥,南京长江大桥在我国桥梁史上的重要地位不言而喻。从1968年建成后的48年间,它就如同一条巨龙,始终在长江上默默守护着人来车往。南京长江大桥上层是公路桥,下层为双轨复线铁路桥,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是我国南北交通要津和命脉。

它是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大一座大桥,是我国桥梁之最。

在南京当地,老百姓习惯把南京长江大桥亲切地称作大桥。过往的48个春夏秋冬,大桥曾风雨无阻地陪伴着无数人来往于长江两岸。然而,不断飞驰而过的汽车,却逐渐让大桥显露疲态——长期的超饱和、超荷载、超重载,导致公路桥产生了混凝土桥面板开裂、桥梁渗水、钢纵梁下方砂浆垫层破损、脱落等诸多“病害”现象,危及到下方铁路行车安全。

“天地为炉,造化为工;阴阳为炭,万物为铜”。每一代人都面临着特定的时代命题、肩负着自己的时代使命,也需要留下各自的时代印记。

60年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》,是中国在长江上完全自主设计、施工及采用国产材料建造的第一座双层公路铁路两用特大桥。

50年天翻地覆,50年沧海桑田。今天的南京,已成为全国第11个gdp过万亿城市,经济竞争力位列中国城市前10强、全球城市第45位,跃居国内城市第一方阵;今天的南京,科技创新驱动力在长三角城市中位列第2,位列全球科研城市50强第12位;今天的南京,国家级江北新区和一批新城副城建设提速,过江通道、南京南站、禄口机场二期等一批重大基础设施建成投用……大桥应无恙,当惊世界殊。

 责任编辑: 匿名